造船門(mén)式起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)形式 、電氣控制系統(tǒng)的分析
隨著船舶裝備制造行業(yè)的發(fā)展,造船廠所承接的船舶噸位不斷提升,由原來(lái)的幾萬(wàn)噸發(fā)展到十幾萬(wàn)噸,造船廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力有了較大的提升,年造船能力大多數(shù)跨過(guò)了百萬(wàn)噸的關(guān)口。造船門(mén)式起重機(jī)未來(lái)十年的發(fā)展趨勢(shì)有:1、 ...
橋式起重機(jī)電氣設(shè)備如何防止意外帶電事故發(fā)生
現(xiàn)如今橋式起重機(jī)都是以電力作為動(dòng)力源,在橋式起重機(jī)的安裝與維修工作中,也離不開(kāi)用電,掌握用電的安全知識(shí),防止電氣傷害事故發(fā)生,十分必要。 保護(hù)接地和保護(hù)接零都是防止電子設(shè)備意外帶電,造成觸電事故的安 ...
橋式起重機(jī)為方便更好的進(jìn)行作業(yè),都會(huì)建立起重機(jī)軌道,在起重機(jī)軌道的建立過(guò)程中,有很多地方需要我們注意,這些注意要點(diǎn)都是至關(guān)重要的。下面我們就一起來(lái)探討這些注意要點(diǎn)。 1、起重機(jī)鋼軌的頂部是凸?fàn)畹模撞?...
為適應(yīng)中國(guó)鐵路總公司發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流戰(zhàn)略部署,充分利用既有鐵路中小型貨場(chǎng)辦理集裝箱業(yè)務(wù),中國(guó)鐵道科學(xué)研究院開(kāi)展了適用于鐵路中小型貨場(chǎng)的集裝箱門(mén)式起重機(jī)研究,并聯(lián)合中鐵重工集團(tuán),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和反復(fù)試 ...
門(mén)式起重機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
起升機(jī)構(gòu)主要設(shè)計(jì)部件包括滑輪、鋼絲繩、卷繞裝置(卷筒)、驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī))和傳動(dòng)裝置(減速器)。下面分別對(duì)各個(gè)部件的功能進(jìn)行介紹。 1、現(xiàn)在新型的智能化門(mén)式起重機(jī)的鋼絲繩的流向主要是靠鋼絲繩改變的,而 ...
電動(dòng)葫蘆跑車質(zhì)量分析與解決辦法1、現(xiàn)在市場(chǎng)上跑車鋼板絕大部分是沖壓的,軸孔和穿釘孔、沖壓孔是錐形的,跑車軸就是用壓力機(jī)壓上去,有間隙焊接不牢固,軸會(huì)壓掉開(kāi)裂。主動(dòng)跨變速孔沖壓鋼板呈孤形,主動(dòng)跑車輪不在 ...
高智能化天車測(cè)控系統(tǒng),集成了測(cè)量、控制、保護(hù)、通訊、分立交流接觸器為一體化模塊。采用嵌入式智能技術(shù),總線控制技術(shù),使天車的起、?刂、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、行程控制協(xié)調(diào)工作,體積小、功能強(qiáng),零啟動(dòng)、零關(guān)閉,節(jié)能減 ...
門(mén)式起重機(jī)利用新技術(shù)成為行業(yè)中的頂梁柱
門(mén)式起重機(jī)在起重行業(yè)中具有舉足輕重的作用,本公司對(duì)于它的發(fā)展非常的重視,我們利用先進(jìn)的技術(shù)將更好的產(chǎn)品呈現(xiàn)在大家的面前,讓其在工作中發(fā)揮更好的狀態(tài)。門(mén)式起重機(jī)廠家隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,科技不斷進(jìn)步,促使 ...
行吊是需要依附于軌道行走的起重設(shè)備,其整個(gè)機(jī)身的構(gòu)造都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格設(shè)計(jì),每一處都必須符合設(shè)備的安全操作規(guī)范要求,但可能由于設(shè)備自身的設(shè)計(jì)缺陷,以及后續(xù)的安裝、使用等過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)瑕疵,從而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)各種 ...
調(diào)速性能較差沒(méi)有穩(wěn)定低速的起重機(jī),當(dāng)需要準(zhǔn)確停車時(shí)。司機(jī)只能采取“點(diǎn)車”的操作方法,這樣不單增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且由于電器接電次數(shù)和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)次數(shù)增加,而使電器、電動(dòng)機(jī)工作年限大為縮短給機(jī)械結(jié)構(gòu)也 ...
我們都知道架橋機(jī)在使用過(guò)程中,出現(xiàn)點(diǎn)小問(wèn)題小毛病是在所難免的,出現(xiàn)減速器漏油問(wèn)題也很普遍。但是漏油嚴(yán)重的減速器,不僅會(huì)損失很多潤(rùn)滑油,而且對(duì)架橋機(jī)本身及對(duì)周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響,同時(shí)也會(huì)影響工 ...
門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換有哪些影響?
門(mén)式起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)情況,因此我們要實(shí)時(shí)關(guān)注門(mén)式起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),才能使門(mén)式起重機(jī)達(dá)到安全的運(yùn)行狀態(tài)。比如說(shuō)門(mén)式起重機(jī)從中止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)換到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或是從運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換到中止?fàn)顟B(tài),這樣 ...
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)電阻器型號(hào)有哪些?
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)電阻器是由電阻元件、換接設(shè)備及其他零件組合而成的一種電器。串接在電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子電路中,其作用是調(diào)速和限制啟、制動(dòng)電流。那么電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)電阻器型號(hào)都 ...
在現(xiàn)代化的工業(yè)建設(shè)過(guò)程中,機(jī)械化的實(shí)現(xiàn)已經(jīng)得到了普及,各個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)合都有與之對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,港口起重機(jī)就是專門(mén)用于港口貨物運(yùn)輸?shù)模腿缫苯鹌鹬貦C(jī)就是針對(duì)冶金行業(yè)設(shè)計(jì)的。雖然是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的,但是在應(yīng)用過(guò) ...
當(dāng)起重機(jī)機(jī)身出現(xiàn)裂痕應(yīng)該怎么辦
長(zhǎng)期在工程一線旳技術(shù)人員對(duì)起重機(jī)一定不會(huì)陌生,起重機(jī)作為大型起重設(shè)備,承擔(dān)龐大重量的物料運(yùn)輸,是工程,建筑業(yè)不得或缺的設(shè)備之一,起重機(jī)作為如此重要的設(shè)備,它的操作和維護(hù)自然也是我們平常工作的旳重中之重 ...
電動(dòng)抓斗起重機(jī)是抓斗起重機(jī)中的一種,一般也稱它為有功抓斗。是一種常用的碼頭起重機(jī)。名字十分有趣,用途也十分廣泛。 可以用于多種物體的搬運(yùn)。例如在港口、碼頭、車站貨場(chǎng)、礦山、堆場(chǎng)等方面裝載各種散貨、圓 ...
起重機(jī)在惡略天氣中的抗風(fēng)問(wèn)題的分析
起重機(jī)的抗風(fēng)問(wèn)題,是起重設(shè)備設(shè)計(jì)的重要問(wèn)題,有關(guān)的安全規(guī)范和規(guī)定,則具體規(guī)定了橋式起重機(jī)應(yīng)具備的抗風(fēng)安全設(shè)施?墒,大型港口軌道起重機(jī)的風(fēng)損事故時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重時(shí)數(shù)臺(tái)起重機(jī)一起倒塌入海。 在事故面前, ...
門(mén)式起重機(jī)橋架鋼結(jié)構(gòu)自重確定方法
在計(jì)算門(mén)式起重機(jī)橋架的鋼結(jié)構(gòu)時(shí),必須確定作用在橋架主梁或桁架上的不變載荷,這些載荷是與半個(gè)橋架的自重(沒(méi)有考慮端梁的重量)有關(guān)的。當(dāng)確定橋架重量時(shí),通常是利用結(jié)構(gòu),起重量和跨度類似的起重機(jī)橋架的圖紙,也 ...
橋式起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多質(zhì)量扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)
橋式起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是多質(zhì)量的扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)。但理論計(jì)算和試驗(yàn)測(cè)定均表明,為了估算機(jī)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的最大載荷,一般講傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化為雙質(zhì)量單自由度系統(tǒng)已能滿足工程精度的要求。為了解題簡(jiǎn)單,也可將阻尼略去。 橋式 ...
起重機(jī)械作業(yè)時(shí)對(duì)危險(xiǎn)標(biāo)志的要求
起重機(jī)械對(duì)危險(xiǎn)標(biāo)志的要求,行車小編跟大家分享下。 1.標(biāo)志應(yīng)清晰、醒目、耐久、完整、正確。 2.標(biāo)志顏色應(yīng)符合GB6527.1中規(guī)定的相應(yīng)色樣。 起重機(jī)械對(duì)危險(xiǎn)標(biāo)志的要求 3.黃黑相間標(biāo)志和紅白相間標(biāo)志的條紋 ...
對(duì)于起重機(jī)屬于一種特殊設(shè)備來(lái)說(shuō)其中的制造的工藝上更是要求嚴(yán)格,在對(duì)于起重機(jī)制造商運(yùn)用到的焊接工藝上可以知道。其中的焊接過(guò)程上的控制是結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的巡視和針對(duì)性的專門(mén)的檢查,根據(jù)抽查的產(chǎn)品的設(shè)備的質(zhì)量的檔案 ...
橋式起重機(jī)是一種重物提升的通用機(jī)械,在各個(gè)行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用。吊鉤作為橋式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)提升作用的關(guān)鍵部分,有著必不可少的作用。橋式起重機(jī)有時(shí)會(huì)發(fā)生吊鉤“沖天”的情況,導(dǎo)致吊鉤發(fā)生故障。吊鉤的結(jié)構(gòu)形式有 ...
行車在使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到行車吊鉤上升故障的情況,導(dǎo)致這種故障出現(xiàn)的原因可能是因?yàn)樵O(shè)備的電源線路、控線問(wèn)題或控制裝置出現(xiàn)了問(wèn)題。除了上升故障以外,吊鉤不能下降、吊鉤使用不靈活以及吊鉤有裂紋等問(wèn)題都存 ...
起重機(jī)變頻調(diào)速的安裝調(diào)試與維護(hù)
在變頻調(diào)速橋式起重機(jī)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)過(guò)程中必須嚴(yán)格下列注意事項(xiàng),否則將會(huì)發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。 控制系統(tǒng)接通電源以后,調(diào)試及維修人員工作時(shí)必須特別小心,斷開(kāi)電源以后,必須等變頻器充電指 ...
使用過(guò)國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)型起重機(jī)和歐式起重機(jī)的用戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn),相同噸位和跨度的起重機(jī),歐式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)電機(jī)都比傳統(tǒng)橋式起重機(jī)的功率小。而且歐式起重機(jī)雖然功率小,但是并不影響工作。是不是傳統(tǒng)起重機(jī)的電機(jī)選型不合 ...
單梁起重機(jī)的質(zhì)量差可能會(huì)出現(xiàn)的隱患
說(shuō)起單梁起重機(jī),很多客戶會(huì)認(rèn)為只要能吊的起物料就可以了,具有這種思維是不準(zhǔn)確的?梢赃@么說(shuō)任何一臺(tái)單梁起重機(jī)都能吊的起額定重量,關(guān)鍵在于使用壽命有多久。今天就為各位介紹一下質(zhì)量差的行車可能會(huì)出現(xiàn)那些隱 ...
噪音污染,尤其在都市環(huán)境中,正越來(lái)越困擾人們的生活。有清晰的證據(jù)顯示,當(dāng)噪音造成睡眠障礙時(shí),可能導(dǎo)致情緒問(wèn)題,例如憤怒、焦慮和抑郁。對(duì)于兒童,受到過(guò)多的噪音干擾可能導(dǎo)致諸如學(xué)習(xí)困難、多動(dòng)和注意力缺陷等 ...
1,在采購(gòu)時(shí)盡量選用配置較高的(如變頻起重機(jī)),當(dāng)然變頻起重機(jī)的價(jià)格也會(huì)高一點(diǎn)。但較高的性能確實(shí)會(huì)給您省去很多麻煩。其優(yōu)點(diǎn)在此就不詳細(xì)說(shuō)明了,想了解的可點(diǎn)擊:變頻起重機(jī)。 2,如果您現(xiàn)在使用的是傳統(tǒng)起重 ...
單梁起重機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)應(yīng)符合的要求有哪些?
1、操縱起重機(jī)機(jī)構(gòu)操作的方向與單梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方向,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常,并測(cè)取空載電流。3、各安全保護(hù)裝置和制動(dòng)器的動(dòng)作,應(yīng)準(zhǔn)確可靠。4、配電屏、柜和電動(dòng)機(jī)、控制 ...
做了這么多年的起重機(jī),突然問(wèn)起什么樣的橋式起重機(jī)好,還真不知道如何回答。很明顯從事技術(shù)工作的人員受到了既定思維的桎梏,一下子很難跳出來(lái)看問(wèn)題。也就是說(shuō)已經(jīng)不會(huì)從用戶角度看問(wèn)題,無(wú)法以用戶能聽(tīng)的懂的話來(lái) ...
1、取力器操作前注意事項(xiàng)取力裝置的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給油泵,油泵輸出高壓油,經(jīng)操縱閥分配到橋式起重機(jī)各工作裝置完成起重作業(yè)所需的動(dòng)作。注意:a)取力裝置在結(jié)合前,操縱室內(nèi)各操縱手柄均應(yīng)處于中位;b)支腿 ...
1.起重機(jī)(單梁行車、電動(dòng)葫蘆起重機(jī))鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過(guò)10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時(shí),應(yīng)報(bào)廢停止使用。斷絲或磨損小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。鋼絲繩應(yīng) ...
起重機(jī)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的發(fā)展呈現(xiàn)出什么不一樣的特點(diǎn)?
起重機(jī)作為一種重要的工程機(jī)械,其在我國(guó)的建設(shè)事業(yè)中已經(jīng)在承當(dāng)越來(lái)越重要的角色。在過(guò)去的2013年中,行車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的發(fā)展又呈現(xiàn)出不一樣的發(fā)展特點(diǎn)。 其一,中國(guó)的各家工程機(jī)械企業(yè)都在加緊拓展起重機(jī)產(chǎn)品的行 ...
國(guó)內(nèi)桅桿式起重機(jī)行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
隨著全球一體化的發(fā)展,我國(guó)沿海城市港口碼頭發(fā)展火熱起來(lái),這對(duì)國(guó)內(nèi)的桅桿式起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)的作用。再加上我國(guó)橋式起重機(jī)現(xiàn)在上研發(fā)上已有一定的實(shí)力,便促使國(guó)內(nèi)桅桿式起重機(jī)市場(chǎng)的專業(yè)化與智能化的發(fā) ...
鋼絲繩起重機(jī)導(dǎo)繩器的設(shè)計(jì)方案
《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求綱絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列。GB6974.4—1986《起重機(jī)械名詞術(shù)語(yǔ)一機(jī)構(gòu)和零部件》對(duì)導(dǎo)繩器的解釋為排繩器,定義為能使鋼絲繩按規(guī)定間隔整齊地繞上卷筒裝置。以往采用的起重機(jī)導(dǎo)繩器有塊 ...
運(yùn)行時(shí)起重機(jī)經(jīng)常發(fā)生哪些事故?
運(yùn)行時(shí)行車常見(jiàn)的重大事故就是“翻車”、“墜臂”和“折臂”。 為避免發(fā)生“翻車”事故,起重機(jī)一定要嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行和起吊,倘若對(duì)重量估計(jì)不清時(shí),可先將重物稍稍吊離地面,然后用腳踢起重臂反向支撐器(支腿)是 ...
雙梁起重機(jī)停止待修時(shí)機(jī)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)檢查注意事項(xiàng)
中修和大修的準(zhǔn)備工作是從擬訂損壞報(bào)告表開(kāi)始到雙梁起重機(jī)停工待修為止的5-6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行的。損壞報(bào)告表是根據(jù)進(jìn)行雙梁起重機(jī)檢查時(shí)所作的記錄擬定的。為了填寫(xiě)這些記錄,在檢修和檢查書(shū)設(shè)有設(shè)有待修的專門(mén)一行。根據(jù) ...
起重量限制器的安裝形式有四種:吊鉤式、鋼絲繩式、軸承式和定滑輪式。 1、吊鉤式安裝形式。吊鉤式安裝形式的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),有直接顯示式、調(diào)頻發(fā)射式和分離式三種。直接顯示式用于鎳鎘電池做電源,將吊鉤、傳感器、大 ...
油氣潤(rùn)滑是一種新型的氣液兩項(xiàng)流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù),適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水、污物和腐蝕性氣體侵入潤(rùn)滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場(chǎng)合。例如各類黑色和有色金屬冷熱軋機(jī)的工作輥、支承輥軸承,平整機(jī),帶 ...
起重機(jī)軌道鋪設(shè)前對(duì)軌道梁的安裝要求
對(duì)混凝土軌道梁的要求:(1)起重機(jī)軌道梁制作時(shí)必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2~7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。(2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調(diào) ...